Heute Nachmittag legte ich im Bakom die beiden Prüfungen über die Vorschriften und Technik für die HB3 Amateurfunk-Prüfung ab.

Offenbar hatte ich meinen guten Tag und bestand gleich im ersten Anlauf

Nun heissts nur noch auf die Post vom Bakom mit dem Rufzeichen zu warten!

Ich habe mehrfach Feedback erhalten dass mein Bericht über die Moto-Tour nicht abgeschlossen sei...

Der Rest ist eigentlich schnell erzählt: Da leider das Hotel in Ascona kein freies Zimmer für eine zweite Nacht hatte, beschloss ich via Centovalli, Simplon und Brig nach Hause zu fahren. In Lötschberg verlud ich den Töff auf den Autozug und war gegen Abend dann zu Hause.

Fazit von den rund 1630 km ist, dass eine längere Töff-Tour in Europa einen Riesenspass macht und dass ich mich garantiert schon bald wieder in Richtung Südfrankreich auf den Weg machen werde. Die Kurven machen süchtig...

Bei Gelegenheit werde ich die vom Navi aufgezeichnete Route noch veröffentlichen.

Am morgen stand wiederum eine dunkle Wolkenwand über dem Meer welche zunehmend dunkler wurde. Zudem wars recht frisch. So beschloss ich in Richtung Tessin zu flüchten und Italien im Schnellzugstempo auf der Autobahn zu durchfahren. Es war relativ wenig Verkehr und die Autobahn mit den zahlreichen Mautstellen ist zumeist dreispurig ausgebaut und die Gebühren recht moderat. Kurz vor der Schweizer Grenze bekam ich dann doch noch einige Regentropfen ab und die Berge waren plötlich weiss und es wurde zunehmend kälter...
In Ascona bekam ich an der Seepromenade zu einem guten Preis (Die Nebensaison hat auch ihre Vorteile) ein Zimmer mit Seesicht und genoss die letzten Sonnenstrahlen des Tages.

 
Kurz nach der Ankunft in Ascona

 
Der Frühling ist eingetroffen

Nach Sonnenuntergang wirds schnell frisch

Am morgen hatte die Bise eher noch zugenommen und das Meer war ziemlich unruhig. Nach ausgiebigem Frühstück entdeckte ich das Städtchen welches dazu einlädt einige Tage zu verbringen. Ich bin garantiert nicht zum letztenmal dort gewesen; im Sommer kann ich mir definitiv vorstellen dort einige Zeit zu verbringen.

Ich fuhr dann nach Saint-Tropez (zuerst musste ich herausfinden dass das Garmin Navi darauf besteht dass der Ortsname nur mit Bindestrich erkannt wird...grr...) und sah mir die enorm kleinen Yachten an
Die Wolken auf der anderen Seite der Bucht wurden dann am Nachmittag immer dunkler und ich brach in Richtung Nizza auf. Da wusste ich noch nicht dass Nizza genau hinter dem ausgedehnten Tiefdruckgebiet lag. Jedenfalls fuhr ich dann fast zwei Stunden durch die Suppe und kurz vor Nizza schien wieder die Sonne. Als ich im Radisson Hotel (das erste sympathische an der Promenade) mit den nassen Töffklamotten einlief gabs zwar zuerst ein paar schräge Blicke aber ich bekam mein Zimmer mit Meerblick schliesslich zu einem Schnäppchenpreis und das enorme Frühstücksbuffet war inklusive.

Morgenstimmung in Le Lavandou 

Nebst den modernen Yachten gibt es in Saint-Tropez auch richtige Juwelen zu bewundern

Teil des Hafens von Saint-Tropez 

Abendstimmung in Nizza 

Nach einem gemütlichen Morgenessen führte das Navi aus der Stadt hinaus (leider sind meine Karten nicht 100% aktuell und so sind nicht alle Einbahnstrassen aktuell...) und schon bald folgte ein Pass dem anderen. Die unzähligen Kurven machten Spass aber es forderte auch  und machte noch viel mehr Spass. Ich war dann aber doch froh als Le Lavandou in Sicht kam und die Etappe nach über 340 km zu Ende ging. Im Hotel Beau Rivage bekam ich dann ein super Zimmer mit Meersicht (mit Ausnahme des Badezimmers in Barbie-Pink ist wirklich alles super ). Das Wetter spielt leider nicht mit und je näher im dem Meer kam desto grauer wurde es und ich bekam einige Tropfen ab. Sehen wir morgen weiter...

Aussicht vom Hotelzimmer in Grenoble in Richtung Bahnhof

Impression unterwegs

Sonntagsstimmung in einem der unzähligen Orte
 

Die Natur erwacht

Lavandou ist erreicht

Aussicht vom Hotelzimmer aus

Ein lange aufgeschobener Traum ist endlich in Erfüllung gegangen und heute morgen machte ich mich dann mit meinem Bandit auf in Richtung Südfrankreich. Die Tour wird mich dann der Küste entlang nach Genua, von dort ins Tessin und via Wallis nach Hause führen.

Je näher ich Genf kam desto bewölkter zeigte sich der Himmel und stellenweise wurde es recht frisch. Doch als ich erstmal die Autobahn hinter mir liess und die ersten Kurven auf schmalen (an etlichen Stellen ist ein Kreuzen zwischen zwei Autos schlichtweg nicht möglich) Strassen zu befahren waren, begann es echt Spass zu machen  und die Sonne zeigte sich immer intensiver. 

Im späteren Nachmittag erreichte ich dann mein Etappenziel Grenoble und fand auch recht schnell in der Nähe des Bahnhofes ein kleines Hotel. Obwohl es enorm windig ist sind die Temparaturen sehr angenehm und die zahlreichen Strassencafés gut besucht.

Brücke zwischen Gruffy und Annecy

La Bastille de Grenoble (http://www.bastille-grenoble.fr)

Die Seilbahn zur Bastille hinauf

Sicht auf Grenoble welches leider im Dunst fast verschwindet...

Stimmung in der Abendsonne

Heute war endlich die Zeit gekommen an dem Regentag ein altes Röhrenprojekt aufzunehmen.

Ich hatte die Bauteile und vor allem die Platinen schon seit etlicher Zeit bereit und hatte nach ca. 3 Stunden Arbeit einen funktionsfähigen Kopfhörerverstärker vor mir stehen.
Die Qualität kann sich wirklich hören lassen und vor allem ist das Netzteil mit der optimierten Siebung nun brummfrei

Der nächste Schritt wird nun noch das Gehäuse sein. Updates folgen

…so auch unsere Ferien…

American Jazz Museum

Eishockey Stadion

Downton Kansas City

Einkaufsmeile im Süden von Kansas City

Ehrung an Christoph Kolumbus

Gegen Mittag fuhren wir in Richtung Kansas City los und kamen zunächst nicht sehr weit, da ein Schild am Rand der Interstate auf das Kansas Auto Racing Museum in Chapman hinwies.
Dort sind etliche interessante Autos aus der Renngeschichte des Staates Kansas ausgestellt; unter anderem auch die erste Nascar-Trophäe. Zusätzlich hat der Besitzer ein stattliches Archiv an Fotos und Zeitungen aus der US-Autorenngeschichte angelegt.

Rennauto in Chapman

Eingang des Combat Air Museum

Constellation welche für die Luftüberwachung eingesetzt wurde

Einer der zahlreichen Radararbeitsplätze in der Constellation

Der heutige Tag war geprägt von 250 Meilen relativ gerader und somit langweiliger Autobahn. Aber leider existierte keine wirklich sinnvolle Alternativ-Route und so blieben wir abgesehen von einigen Pausen auf der Interstate.

Kurz nach dem Etappenstart überschritten wir definitiv die Grenze zur Central Timezone und verloren somit erneut eine Stunde. Nun hat also mein Natel recht

Abends suchten wir uns dann ein Kino und wurden dank einer gewissen Suchmaschine am anderen Ende der Stadt auch fündig: Vor ein paar Tagen ist gerade der neue Final Destination Film angelaufen und in 3D ist er dann noch grade ein bisschen grausliger

Eine der zahlreichen Oelpumpen von Kansas

Wir sind heute in der Kornkammer der USA angekommen: Kansas

Unser Etappenziel war eigentlich Burlington, aber nachdem die Stadt aus knapp einer Strasse und einigen Motels bestand, beschlossen wir nach dem Füllen des Tanks und einigen Fotos weiter bis nach Goodland zu fahren welches knapp hinter der Grenze von Kansas liegt.
Interessanterweise befinden sich einige Meilen von Kansas noch innerhalb der Mountain-Timezone, so dass mein Natel nun aus unerfindlichen Gründen offenbar bereits in einem Netz mit der Central-Timezone ist, aber Goodland offiziell noch eine Stunde weniger auf der Uhr anzeigt
 

Nebst den üblichen Fastfood-Ketten haben wir ein gutes chinesisches Restaurant gefunden welches im Gegensatz zu den wenigen anderen offen hatte

Ein Geisterfahrer? Nur ein Truck welcher Transportiert wird

Der gewaltige Wasserturm von Burlington

Wohin geht die Reise?

Telephone Building von Goodland

Das Getreidelager von Goodland

Heute war die Etappe mit 179 Meilen kurz und Entspannt.
Anfangs Nachmittag trafen wir in Cheyenne ein; einem Ort welcher in der amerikanischen Geschichte von etlicher Bedeutung ist.

Dort steht nämlich eine der grössten je produzierten Dampfloks, die 4004 Big Boy, eine 40.5m lange Riesenlok.
Aus der Ferne wirkt sie nicht so gewaltig aber sobald man dann danebensteht sehen die Verhältnisse leicht anders aus

Für diese Foto war das Weitwinkel Objektiv wirklich nötig

Zudem war in der Nacht mindestens jede Stunde ausgedehnt das Horn einer Lok beim Überfahren des nahen Bahnüberganges zu hören

Gleich drei Züge warten auf einen Lokführerwechsel

Bereit zur Abfahrt

Eine bekannte Fotostelle in Cheyenne

Heute hatten wir mit ungefähr 560 km unsere längste Etappe vor uns, doch wir sollten bald herausfinden dass sie dank der amerikanischen Bauarbeiter noch länger werden würde…

Baustelle unterhalb des Yellowstone Parks

Weitere Baustelle etliche Meilen später

Aufnahme kurz vor einem äusserst heftigen Schauer

Die Erde und Felsen werden röter

Der heutige Tag stand ganz im Zeichen des Yellowstone Parks.

Es ist absolut unmöglich in einem Tag den Park auch nur annähernd zu erfassen und umfassend zu sehen, aber das was wir gesehen haben ist fast schon unbeschreiblich schön und ich kann das Naturwunder nicht wirklich in Worte fassen. Jedenfalls hatte die Kamera heute Grosseinsatz…

Heute sollen die Bilder sprechen

Unsere erste heisse Quelle (Die Hitze hätte für Kaffee ausgereicht )

Lebensraum für unzählige Bakterien

Szene an dem grössten Becken

Abfluss eines der Becken

Der Old Faithful Geyser

Szene an einem der Seen

Gestern schraubten wir uns immer höher in Richtung des Yellowstone Parks und fuhren dabei durch mehrere kleinere Städtchen.

Mitte des Nachmittags trafen wir in Yellowstone West ein und suchten uns für zwei Nächte ein nettes Hotel mit Pool

Schöne Kurven...

Verwahrloste Dampflok in Nevada City

Hergerichtete und Polierte Schmalspur Lok in Nevada City

Altes Geschäft in Virginia City

Museum von Virginia City

Earthquake Area in der Yellowstone Gegend

Leider bot sich heute keine wirklich sinnvolle Alternative zu der Autobahn und so folgten wir die ganze Zeit der I-90 welche jedoch durch ihre zahlreichen recht engen Kurven auch recht abwechslungsreich war.

Als wir uns Anaconda näherten wurde der Sprit langsam knapp und ein Schild verhiess eine Tankstelle.
Nur hatte das Schild verschwiegen dass bis zu der Tankstelle abseits der Autobahn noch gut 10 Meilen zu fahren waren – gut dass diese Ami-Autos anständige Spritreserven haben
Anaconda ist ein schönes und altes Städtchen mit einer grossen Kupfermine oberhalb des Ortes.

Im Hotel, dem Comfort Inn von Butte beendeten wir die heutige Etappe und belegten erstmal Waschmaschine und Wäschetrockner

Neues Modell von Ford...

Bergwelt

Mittagshalt im Hooters von Missoula

Kupfermine von Anaconda

Nach dem Frühstück ging es endlich los!
Nachdem wir den Hauptverkehr der Stadt hinter uns gelassen hatten und Moses Lake immer näher kamen, wurde der Verkehr immer ruhiger.

In Moses Lake verliessen wir den I-90 und machten in der Stadt eine Pause.
Danach ging es auf Nebenstrassen Nordwärts bis Coulee City und dann auf der Nr. 2 gegen Osten bis nach Spokane wo wir uns ein Hotel suchten. Die Strasse war abseits der I-90 wesentlich abwechslungsreicher, kurviger und hügeliger und machte einfach mehr Spass – allerdings verbrennt auf solchen Strassen unser 6 Zylinder auch ganz flott seinen Sprit

Die Elefantenrennen gibt es auch in den USA - nur werden sie hier mit mehr PS ausgetragen

Nördlich von Moses Lake

Ein Windrad einsam in der Steppe

Energie aus Wasser

Heute war es dann endlich soweit: Ich bekam mein Spielzeug in Form eines Ford Flex FWD. Ein cooles weisses Monster Naja, so weiss wird er je nach Wetter wohl in zwei Wochen nicht mehr sein und etliche Meilen mehr auf dem Tacho haben.

Jedenfalls stürzten wir uns dann mal mitten in den Verkehr und ich fuhr in Richtung Redmond zu unseren Freunden von Microsoft. Im obligaten Shop gibt es übrigens MS Literatur (sämtliche Bücher welche in deren Titel S… vorkommt habe ich grosszügig übersehen…) zum Teil zu sehr viel besseren Preisen als in den Buchläden.
Das Visitor Center ist zwar nichts Weltbewegendes aber der Weg dorthin war ja auch nur 20 Minuten

Danach war Rolfs Hobby dran: Da er grosser Modelleisenbahn-Fan ist suchten wir zwei Läden auf und dabei wurde er auch fündig

Unser Transportmittel

Fischerböötchen

Aussicht vom Hotel

Der Markteingang in der  Dämmerung

An einem Sonntag um halb Sechs aufstehen zu müssen ist schlichtweg unchristlich. Leider fährt von Vancouver am Sonntag genau ein Zug nach Seattle so dass uns nichts anderes übrig blieb.

Die Space Needle, der Aussichtsturm von Seattle, ist ein Erlebnis für sich. Unterhalb der Aussichtsplattform ist ein Luxusrestaurant angesiedelt welches sich innerhalb rund 50 Minuten einmal dreht. Die Aussicht ist absolut genial und das Essen und der Service ebenfalls.
Am gleichen Ort stellte ich fest dass in Alaska ein sehr gutes und sehr dunkles Ale gebraut wird

Die Musiker sind auf dem Markt sehr zahlreich

So ähnlich sah mein Nachtessen aus

Wo sind wir  da bloss gelandet?

Heilige Musik?

Alt und neu

Abendstimmung auf der Space Needle 

Gegen 700 gab es Tagwache und das letzte Frühstück an Bord des Zuges Nr. 1.
Wir hatten über Nacht fast zwei Stunden Zeit gewonnen und trafen gegen 830 in Vancouver ein.
Das Warten auf das Gepäck dauerte schon etwas länger aber dann brachte uns ein Taxi ins Hotel und wir begannen die Stadt zu erkunden. Vancouver ist in recht hügeligem Gebiet angelegt und von der Waterfront bis zu der Robson Street, einer der Haupteinkaufsstrassen, wo sich unser Hotel befand waren doch einige Höhenmeter zu überwinden. Die Gebäude von Vancouver sind massiv kleiner als in anderen Städten unseres Trips, die Stadt ist sehr sauber und macht generell einen gepflegten und ruhigen Eindruck.
Definitiv ein Ort um einige Tage zu verbringen.
Am Hafen hatten wir dann das Glück gleich zwei grosse Kreuzfahrtdampfer zu sehen.

Abends entdeckten wir dann an der Waterfront ein IMAX-Kino in welchem Star Trek lief. Auf dieser Leinwand ist der Film denn auch hammermässig

Drei Brücken parallel während der Einfahrt nach Vancouver

Hausboote im Hafen

Kreuzfahrtschiff vor der Skyline

Steam Clock

Origineller VW Käfer